Stærð bílskjás táknar ekki að fullu tæknilegt stig sitt, en að minnsta kosti hefur hann sjónrænt töfrandi áhrif. Sem stendur einkennist bifreiðasýningarmarkaðurinn af TFT-LCD, en OLED eru einnig að aukast og hver færir hver um sig einstaka ávinning fyrir ökutæki.
Tæknileg árekstra skjáspjalda, allt frá farsímum og sjónvörpum til bíla, OLED veitir hærri myndgæði, dýpri andstæða og stærra kvikt í samanburði við núverandi aðal TFT-LCD. Vegna sjálfs lýsandi einkenna þess þarf það ekki baklýsingu (BL) og getur slökkt á pixlum með því að sýna dökk svæði og ná fram áhrifum á sparnað. Þrátt fyrir að TFT-LCD hafi einnig háþróaða fulla skipting ljósastýringartækni, sem getur náð svipuðum áhrifum, þá er það enn eftir í samanburði myndar.
Engu að síður hefur TFT-LCD enn nokkra lykil kosti. Í fyrsta lagi er birtustig þess venjulega mikil, sem skiptir sköpum fyrir notkun í bílnum, sérstaklega þegar sólarljós skín á skjánum. Bifreiðasýningar hafa hærri kröfur um fjölbreyttar umhverfisljósar, svo hámarks birtustig er nauðsynlegt ástand.
Í öðru lagi er líftími TFT-LCD yfirleitt hærri en OLED. Í samanburði við aðrar rafrænar vörur þurfa bifreiðaskjáir lengri líftíma. Ef bíll þarf að skipta um skjáinn innan 3-5 ára verður hann örugglega talinn algengt vandamál.
Síðast en ekki síst eru kostnaðarsjónarmið mikilvæg. Í samanburði við alla núverandi skjátækni hefur TFT-LCD mesta hagkvæmni. Samkvæmt IDTeChex gögnum er meðalhagnaður framlegð bifreiðaframleiðsluiðnaðar um 7,5%og hagkvæm bifreiðarlíkön eru alger meirihluti markaðshlutdeildar. Þess vegna mun TFT-LCD enn ráða yfir markaðsþróuninni.
Alþjóðlegur bifreiðasýningarmarkaður mun halda áfram að hækka með vinsældum rafknúinna ökutækja og sjálfstæðs aksturs. (Heimild: idtechex).
OLED verður í auknum mæli notað í hágæða bílslíkönum. Til viðbótar við betri myndgæði getur OLED spjaldið, þar sem það þarf ekki baklýsingu, verið léttari og þynnri í heildarhönnun, sem gerir það hentugra fyrir ýmis teygjanlegt form, þar með talið bogadregna skjái og vaxandi fjölda skjáa í mismunandi stöðum í Framtíð.
Aftur á móti þróast tækni OLED fyrir ökutæki stöðugt og hámarks birtustig hennar er nú þegar svipuð og LCD. Bilið í þjónustulífi er smám saman að þrengja, sem mun gera það orkunýtni, léttar og sveigjanlegar og meira metnar á tímum rafknúinna ökutækja.
Post Time: Okt-18-2023